1935年5月29日飞夺泸定桥，是中国工农红军长征中的一场重要战役，红军们冒着枪林弹雨和火墙密布的铁索踩着铁链夺下了桥头，后与东岸部队合围占领了泸定桥，意义非凡。也因为这场战役，很多人认识了泸定桥。

泸定桥是我国四川省甘孜藏族自治州的一座跨大渡河的铁索桥，始建于清康熙四十四年（1705年），全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成。两边各有2根铁链，桥面有9根铁链，每根铁链由862至997个铁环相扣构成，总共有12164个铁环相扣。

全桥的铁件总重40多吨，其中铁链重量21吨，平均每根铁链重1.6吨；1根横向卧龙桩和7根纵向地龙桩累计用铁量20余吨。

大渡河在历史上被作为中国长江支流岷江的最大支流，也是中国地质灾害高易发区，发生地质灾害隐患点有2212处，以滑坡和泥石流为主。

因此在大渡河建造石桥或木桥几乎不太可能，而且船只渡河也不容易，这使得藏族和汉族的物质交流到了大渡河有时并不能及时渡河，因此导致两岸货物常堆积如山，一些山珍海味、肉菜等鲜活食品也因为无法过河而腐烂，造成了很大的损失，军队也在这里频繁调动，建桥一事刻不容缓。

后来康熙皇帝为了统一以及解决汉区通往藏区道路的梗阻，下令在大渡河上修建桥梁，皇帝都下令，桥肯定是会出现的。不能修石桥和木桥，就有人出主意说修建一座铁链桥。

但当时泸定县并不产铁，工人们只能在荥经县铸造铁索，而荥经县距离泸定县又有很长一段距离，运送铁链都花费了很长一段时间，将铁链运过来后，又怎么将沉重的铁链横跨在大渡河河上？

工人们曾意图用羊皮筏子或船只将铁索运过去，但并没有成功，然而这便没有完全难住工人们，他们利用了“索渡原理”，先是将粗竹索牢固在两岸，而每根竹索上都穿上10多个短竹筒，再将铁链系于竹筒上，最后再从对岸拉动拴好在竹筒上的绳索，于是铁链就横跨在河面上了。

那铁索又是如何固定在两岸的？工人们又利用了大块条石修建坚固的桥头，并且在两端桥头内挖深井，再在井底用生铁浇铸横向卧龙桩和纵向地龙桩，最后所有的铁链与地龙桩相连，然后再铁链上铺木板。

因为大渡河的旧称是“沫水”，康熙帝则以为是“泸水”，取“泸水”中的“泸”字，“定”的含义为平定西藏准噶尔之乱，故名“泸定桥”，泸定县也因此得名。

如今泸定桥已经有300多年的历史，依然横跨在大渡河之上，让人讶异，也佩服古人的智慧，并且铁链还没有生锈，不过新中国成立后对泸定桥也进行过大修复，1974年与1975年时还都曾断裂过3根铁链，现今桥环上铸有生产工匠所在的铁匠铺和工匠的标记，就是该桥维护的监督机制。

泸定桥铁索重达40多吨，历经300年屹立不倒，古人是如何建造的？