一组清末上海老照片，拍摄时间时是十九世纪九十年代。从照片上看，南京路像县城，外滩码头像渔港，万国建筑群已成型。

从照片上看南京路，基本没有高层建筑，地面还是土路。照片没有显示，其他路段已经出现三四层高的楼了，西式风格。但整体还是以低层建筑为主。作为上海最繁华的商业街，上海开埠前，南京路尚为“溪间纵横”之地。1850年，英商在今南京东路、河南中路路口置地80亩辟立花园，英商跑马总会围绕花园建造了一条跑马道。从外滩到跑马道之间的小路叫派克弄，又称花园弄。这是南京路的雏形。1865年，为便行旅，工部局将花园弄拓宽至40英尺（约12.2米），正式命名为“南京路”。至1920年代，南京路延伸至静安寺，以西藏中路为界分为东西两段，东起外滩西至西藏中路，全长1600米，名南京东路，西段名南京西路，从西藏中路到静安寺，又名静安寺路。

外滩建筑群始建于19世纪末至20世纪初，随着上海开埠和租界设立，各国在此设立领事馆、银行、洋行等机构，推动了建筑群的形成。至20世纪30年代，外滩已基本形成今日规模，成为上海城市发展的象征。

今天看清末的外滩码头像渔港，但当时的上海外滩码头正处于快速发展阶段，主要特征包括码头建设、物流运输和造船业的兴起，同时受到技术限制和资金问题的影响。1890年代，浦东至浦西的渡运主要依赖木质小船（如划子、舢舨），载客量有限。1910年，浦东塘工善后局首次引入机动船渡江业务，标志着水上交通的现代化转型 。

1890年代的上海南京路

1890年代的外滩码头

万国建筑群