中国六代机不再只是一个传言，一次又一次的试飞让全球都明白：中国空军距离拥有六代机越来越近。美国媒体《军事观察》在2025年9月26日的报道中，对歼-50战斗机进行了不少评价，原因是发现了一批新的图片，展示了更多的设计细节。

美媒对歼-50的评价极高，领先美国F-47至少4年（美媒《军事观察》报道截图）

歼-50的细节，让美媒相当“震惊”

歼-50战斗机首次公开亮相为2024年12月26日，一直处于相当神秘的状态，西方媒体经过研究新的资料，推测歼-50战斗机似乎是作为歼-20战斗机的替代型号出现。直到最近西方媒体才首次有机会详细的观察歼-50，这一款被美媒称为“顶级隐身战斗机”。

虽然没有公开的性能数据，但是美国媒体给出的评价为：歼-50将对太平洋进行穿透打击。美媒认为，该机在对太平洋乃至更远的目标，进行穿透打击方面将发挥作用，在性能上与F-35战斗机有代差，一旦相遇，F-35就是被吊打！故而美国媒体相信，面对中国六代战机，F-35战斗机有可能“被淘汰”。

F-47的处境也不佳

更重要的是，在美媒认为，歼-50领先美国F-47战斗机至少四年。这是按美国的F-47战斗机可以在2028年首飞来计算，实际可能要推迟数年，美国在六代机领域的落后不可避免。

美国空军的F-47战斗机确定承包商才几个月，现在连详细设计都不可能完成。虽说最新消息称，已开始制造原型机，但是进度快不起来，预计在2028年首飞，可实际能在2030年首飞就是一大难关了，服役不会早于2035年。美国海军的F/A-XX项目，由于缺乏资金，已被推迟，目前连承包商都没有确定。

歼-50战斗机的最新动态，展示了不少内容，也算是明确人们的猜测，比如：矢量发动机，为满足隐身要求，采用二元式喷口，而不是三元喷口，这一点与最初的猜测是一致的，只是看得更清晰，尤其是看到喷口周围有锯齿状边缘。

但是，歼-50许多情况依旧为未知，比如：发动机，尚不清楚其采用何种发动机，可能是歼-20战斗机使用的WS-15发动机的衍生型，也可能为一种全新的发动机设计。目前对WS-15发动机，外界了解的消息也是相当有限，只是大体知道，其重量/推力比与F-35战斗机使用的F-135发动机相近，但是有多大的差别不明。

歼-50战斗机明显更强调隐身，为此采用无尾布局，不仅大大减少了雷达截面。进气道进气口呈梯形，采用“无附面层隔道超音速进气道”（DSI）布局。还采用了可旋转翼尖，似乎是为了增加方向稳定性，以弥补没有尾翼的不足。但是，现在都仅为猜测，具体的情况并不明确。

歼-50战斗机的机头采用超长的菱形机头，可能是为了容纳大型机载雷达，但是有关其雷达的信息为零，飞机的座舱盖与机身深度融合，这是为了隐身采取的设计。如果考虑到，歼-50战斗机的尺寸大约相当于歼-20战斗机，要比F-35战斗机大得多， 其雷达天线的尺寸也不会小，这将会使得歼-50的单机性能提升到更高的层级。

歼-50和歼-36，目前看仍然是配对发展

按照五代机的标准，歼-50战斗机的体型已经较大了，但是按常规的发展方式，应为“高低搭配”组合的一部分，歼-50与歼-36将形成组合。歼-50战斗机在其中处于低档的地位，歼-36战斗机为重量更大、航程更远的高档六代机，由此可见，六代机的个头变大了。两者也有一定的分工，歼-50战斗机可以担当制空型战机，歼-36战斗机则以对地攻击为主。

目前，歼-36战斗机与歼-36战斗机正在进行密集飞行测试，比美国早多年投入服役，基本成了定局。歼-20战斗机作为国产第一款五代机，2017年正式服役，生产时间才不足十年，没想到替代型号就开始出现了，这个速度有点快。按正常地试飞进度推测，歼-50战斗机在2030年以前服役没有任何问题。

六代机？美国人明显是落后了

至于其他国家的六代机计划压根不值得关心，不是空想，就是虚名，但是美国军方一直忧心，中国空军先于美军开始装备六代机，这个压力对美国来说是真不小，已经给F-35战斗机造成不小的压力，影响其量产计划。美国也不得不加速六代机研发，结果却无法预料，美国已经输在起跑线上。

中国在六代机领域的领先，并非什么意外，只是一个正常的现象，美国不思进取，早应上马六代机，迟迟不动手，中国在完成歼-20战斗机之后，启动下一代战机启发为一个正常的安排，于是“顺便”领先了美国。