清朝末年,自行车在中国还不是交通工具,大部分的使用者都是西方的传教士。溥仪当时还小,大部分时间都在紫禁里度过。他天性爱玩,对周边的事物都充满兴趣。当有了第一辆自行车后,非要骑上去试试,据说为了学好单车还聘请了教练。
溥仪在学会单车后,还让婉容与她一起骑车。当时正好建福宫,静怡轩等地因一次大火烧光。溥仪在原地并没有重修宫殿,而是选择了修建简单的运动场所,其目的就是为了更好地骑自行车。不仅如此,为了更好在紫禁城里骑行,溥仪曾让身边的太监将门槛锯掉。后来统计,当时一下锯掉了30处的门槛,最终被隆裕皇太后知道,不过也只是被叫过去骂了几句,还是随溥仪的意思,并没有修复。
从此,溥仪出行并不坐轿,而是改为了骑车。溥仪对自行车的喜爱越来越痴迷,为了淘到自己喜欢的样式,一共收藏了近20多辆的自行车。当时的自行车非常贵,曾有资料记载1903年,天津进口的法国女式自行车,售价是84银元每辆,如折合成人民币,相当于42000元。这些自行车已经成了古董,因其被溥仪皇帝使用过,其历史文化价值更是不可估量。