先秦时期的江口海岛，今天正是南通市区所在的区域，这里也被称为南通话语区。在宋代，这一地区被称为通州静海郡，是南通的前身。 静海这一名称出现在五代十国时期，用来指代南通城，之后一直沿用到宋代。通州的行政区域设在静海，也就是今天的南通市区，特别是崇川区濠河内的区域，这里是南通话语区的核心，且是政治、经济和文化的中心。实际上，南通的历史悠久，早在大禹的夏朝时期，这里就已经是一个有行政归属的地方，几乎可以说上古时期就已经存在。

清朝的《通州志》详细记录了清朝时期通州的行政区域范围以及州城和南通城的相关情况。图中显示了清朝时海岸线的轮廓，还可以看到宋代修建的海堤——范公堤的清晰轮廓。这些资料让我们清晰地看到，从宋代到清代，海岸线逐渐向东推进的变化。范公堤最初名为捍海堤，建于公元1024年（北宋天圣二年），由范仲淹主持修建。这条堤坝从楚州盐城经过泰州海陵、如皋，最终延伸至通州海门。它是当时江南地区的一个重要地理界线，标志着苏中和苏北海岸的界限。史料也记载，在宋代之前，通州与海陵（现泰州）辖区之间，包括如皋县在内，曾是一个隙地，即由长江北泓道隔开。如东这一地名，直到解放后才被正式划分出，当时如皋县被分为东西两部分，西部继续使用如皋名称，而东部则被称为如东。 值得注意的是，在清朝之前，如皋县一直隶属于泰州，而古籍也并未记载如皋县曾是海岛。相反，历史文献多提到如皋地区是沼泽地，称其为沼泽地滩涂。如果说如东曾是海岛，这一结论似乎有些无法自圆其说。或许这是将南通的历史与如东的历史混淆了。解放前，根本没有如东这一名称，只有如皋县。而在相关的考古发现中，唐代的古船遗址也位于南通与如皋之间的长江北泓道，进一步证明了通州与如皋之间为隙地的说法。

扶海洲和胡逗洲这两个传说中的地方，实际上都是指向南通的。通州这个名字有着很长的历史，而南通的历史文化中心正是最古老的海岛所在地。许多古籍都提到这个地方为通州或静海，并没有其他的别称。唐代，南通曾隶属于扬州，是当时的第一大城市扬州的门户，外籍使节和商人抵达扬州时，首先接触的就是这里。胡逗洲很可能因此而得名。 扶海洲的描述，除了传说，几乎没有更多的证据。描述扶海洲的关键信息与南通的地理环境、居民来源以及地标——狼山高度契合，因此，扶海洲有很大可能是南通古代的别称。清代通州学者李琪在《崇川竹枝词》一书的开篇中就写道，南通地区曾有扶海洲，并讲述了南通的地理变迁和文化特征。诗文中的淮南江北海西头，中有一泓扶海洲明确指出，曾有一个长江北泓道，将该地区分成了扶海洲和长江北岸。南通就处于古代的扶海洲之上。

此外，诗句扶海州边是侬住，越讴不善善吴讴进一步说明，南通话的特色和它所处的地理位置。南通话与周边的吴越语区相邻，但南通人更擅长讲吴语，而不善于讲越语。因此，诗文中提到南通虽然被越语区包围，但仍然保留着吴语特色。 这段诗文不仅揭示了南通曾是江口海岛，还指出它曾以扶海洲为名。事实上，这段文字是对南通历史的真实记录，表明扶海洲就是今天的南通。因此，将扶海洲与如东混为一谈的做法，显然是对南通历史了解的偏差或误解。

关于扶海洲的另一描述提到岛上多流人，以煮盐为业，五方杂丑，贝壳山……这与胡逗洲的描述几乎完全相同。贝壳山在地理上与南通的狼山等五山非常契合，这些山脉的地质年代可以追溯到3.5亿到4亿年前，远比喜马拉雅山还要古老。狼山后山的山壁上，清晰可见海底的贝壳化石，因此将狼山称作贝壳山合情合理。如此看来，贝壳山的描述显然是在指南通，而非如东。 对于历史、地理、文化研究来说，细节上的错误和误解往往会影响对一个地方的真实了解。因此，我们在研究这些问题时，必须谨慎对待每一处历史细节，避免将不同地区的历史混为一谈。