2025年阿布扎比大奖赛的夜色中，一段漫长的引擎史诗画上了休止符。雷诺作为一级方程式引擎供应商的时代，正式落幕。771场大奖赛、213次杆位、465次登上领奖台、169场分站胜利、23座世界冠军奖杯——这些数字背后，是近半个世纪的荣光、挣扎与传奇。如今，让我们逆着时光的洪流，回溯那些塑造了雷诺命运的齿轮是如何转动，又如何渐渐停歇。

涡轮时代的启幕与探索

1977年的英国银石，一个略显笨重的新身影出现在发车格上。让-皮埃尔·雅布耶驾驶着那台代号RS01的赛车，它的心脏是F1史上首款涡轮增压引擎。浓烟不时从尾部涌出，对手们戏称它为“黄色茶壶”。在清一色的固特异阵营里，它是唯一的米其林独苗。首秀并不完美，进气歧管和涡轮的故障让它早早退赛，但它宣告了一个新时代的试探性开端。

早期的道路布满荆棘。雅布耶在最初的24场比赛中竟有17次折戟。然而，坚韧终于等到回报。1979年的法国第戎，雅布耶将赛车稳稳带回，雷诺的厂队首胜，也是他个人的首冠，在主场狂热中诞生。那一刻，茶壶烧开了胜利的香槟。

竞争随之白热化。1983年，

驾驶着雷诺赛车四度夺魁，赛季中期手握巨大优势。冠军似乎触手可及，但命运在最后关头露出了獠牙——赛季尾声的多次退赛，尤其是涡轮增压器的反复罢工，让他以区区两分之差将冠军拱手让给

。胜利的滋味，第一次如此接近又如此苦涩。

自然吸气的黄金年代与首次退场

，他以超过一分钟的恐怖优势夺冠，宛若在宣告一个新时代的降临。然而，那也是雷诺作为一个厂队引擎项目的初次退场——赛季结束后，他们暂时离开了，只将引擎留给客户。

沉寂并未持续太久。1989年，雷诺以全新的自然吸气V10引擎供应商身份，携手威廉姆斯车队归来。初期的磨合伴随着故障，但天才的设计师阿德里安·纽维与强大的引擎很快结合出恐怖的能量。1992年，奈杰尔·曼塞尔驾驶着那台极具统治力的FW14B赛车，几乎横扫赛场，为雷诺赢得了首个车手世界冠军头衔。次年，回归的普罗斯特再下一城，拿下个人第四冠。

那是雷诺引擎的鼎盛岁月。1996年法国马尼库尔，一幅奇景上演：冲线的前四名赛车——威廉姆斯的

与

，贝纳通的

与

——全部由雷诺引擎驱动。那是供应商实力的极致炫耀。

然而，顶峰之后便是抉择。1997年，维伦纽夫为威廉姆斯夺得车手冠军后，雷诺因商业考量再次选择离开。他们的引擎以贴牌方式继续征战数年，但光环已逐渐暗淡。

厂商车队的沉浮挣扎

新世纪钟声敲响，雷诺以全新姿态卷土重来——这次是完整的厂商车队。2002年的回归首秀却是一场噩梦：墨尔本阿尔伯特公园，两辆赛车早早退赛。整个赛季，他们连领奖台的边都没摸到。

希望总在蛰伏中孕育。一位年轻的西班牙车手带来了曙光。2003年匈牙利亨格罗宁，

从杆位出发，以一场大师般的表演统治比赛，甚至套圈了车王

。他不仅为雷诺赢得了回归后的首胜，更似一声春雷，预告了王朝的归来。

预言很快成真。2005年，雷诺R25赛车与阿隆索的无间配合，击败了速度更快但脆弱的迈凯伦，夺回双料总冠军。次年，与舒马赫和法拉利的白热化对决贯穿全年。日本铃鹿，舒马赫领先时引擎爆燃退赛，成为整个冠军争夺的转折点。阿隆索最终在巴西卫冕，雷诺也险胜法拉利，蝉联车队冠军。那是一个属于蓝黄旗帜的黄金年代。

但高峰之后总有低谷。2008年，一场胜利被阴谋玷污。新加坡夜赛，雷诺导演了著名的“撞车门”，安排小尼尔森·皮奎特故意撞车以帮助阿隆索获利夺冠。当阴谋曝光，车队声誉扫地，仓促间再次退出。

最后的荣耀与混动时代的挑战

然而，雷诺引擎的火种并未熄灭。它在另一支天才车队——红牛——体内燃烧得更加耀眼。2010至2013年，塞巴斯蒂安·维特尔与红牛车队共同缔造了四连冠伟业，雷诺引擎的嘶吼伴随着火星车的统治，奏响了最后一个王朝的强音。77场比赛44胜，这是属于雷诺的谢幕华彩吗？

不，挑战才刚刚开始。2014年，F1进入复杂的混动时代。雷诺在新的技术规则前显得步履蹒跚，可靠性问题如影随形。尽管丹尼尔·里卡多仍为红牛抢下三场胜利，但相对于梅赛德斯的绝对统治，雷诺的光芒已大为黯淡。客户车队逐一转投别处，最终只剩自家厂队。

2016年，雷诺以厂商之名再次回归，野心勃勃。但现实骨感，重返领奖台的目标屡屡受挫，甚至被使用自己引擎的迈凯伦车队反超。与此同时，“雷诺”之名在赛场上也逐渐淡出，取而代之的是 Alpine 的蓝色身影。

终章：以 Alpine 之名

2021年匈牙利，一场混战造就了童话。埃斯特班·奥康驾驶着 Alpine 赛车，抓住了千载难逢的机会领跑全场。而他的身后，那位传奇老将——重返车队的阿隆索，正以钢铁般的防守死死挡住刘易斯·汉密尔顿的疯狂进攻。一场胜利，由两代车手共同守护。这像极了雷诺故事的隐喻：总有新人闪耀，总有旧日荣光在关键时刻为之护航。

而今，引擎的轰鸣在阿布扎比的夜幕中缓缓平息。从冒烟的“黄色茶壶”到混动时代的复杂心脏，从普罗斯特的悲情到阿隆索的狂喜，从威廉姆斯的横扫到红牛的王朝，雷诺的F1引擎史，就是半部现代F1的技术演进史与竞争史诗。它有过睥睨群雄的霸气，也有过黯然神伤的退却；它见证了最纯粹的荣耀，也沾染过难以洗刷的污点。

当帷幕缓缓落下，我们记住的，不应只是一串冰冷的数字。而是那抹亮黄色在雨中飞驰的执着，是V10引擎高亢入云的咆哮，是维修墙上计策得逞后瞬间的狂喜与随之而来漫长的羞愧，也是混动时代里，那份不甘却又无奈的挣扎。

再见，雷诺引擎。你的声音，曾是一个时代的背景音。优质图文扶持计划