霍英东因为支持新中国被当年的港英政府打压多年。由此可见，资本自由这种事情资本主义国家都不相信，现在拿到我们这里凭什么？可笑至极？

而且若不是因为霍英东被打压，以霍家当时在香港地产界的地位，哪有李嘉诚上位的机会？霍英东从改开之初就投资大陆，对大陆投资最多，可赚的钱却远不如李嘉诚多。

现在很多人还帮着李家说话，那么霍英东帮助新中国被港英打压就是自由民主，李嘉诚伤了国家利益被批评两句一些人就受不了了？殖人的思维真是优秀。

这次李嘉诚卖港口这个事，根据目前披露的信息，43个港口遍及。欧洲，亚洲，非洲，美洲和大洋洲，其中21个欧洲港口，当然最引人注目的还是巴拿马运河两边的港口。

当然大家也大可放心这些交易并不意味着就能拿捏中国了。

这些所谓的战略资产，不过是全球航运版图上的零散拼图——以深圳盐田港为例，和记仅持有第6、7、8号泊位，犹如在巨型交响乐团中占据三把提琴席位，是没办法指挥整场演奏的。

同样道理李家的大部分港口都只是某港口的其中几个泊位因此即便美国买了这些泊位，说彻底不让中国船靠是不太现实的，但是在特定泊位上多收你点过路费，或者给你使个绊子，让你多排两天队，这是可能做到的。

还有很多人说巴拿马运河是南美"咽喉论"这个说法也过于夸张，现代航运早已进入"巨无霸"时代，巴拿马运河很窄，只有5万吨的船（实际可能到6-8万）才能过，中国40万吨级矿砂船（VLOC）与2.4万标箱集装箱船根本不屑于挤过这条"乡村小道"。

真正的战略家早已布局秘鲁钱凯港——连接港口到巴西的两洋铁路，打通南美洲大陆，打通太平洋和大西洋。超级深水港停靠二三十万吨的巨轮不在话下。

继续说回老李，他本来就是新加坡籍，子女是加拿大籍，也许这是老李自认为做的最英明的一件事，最不济可以做个逍遥富家翁。

老李有时候可能会糊涂，但是绝不天真，我看有人说老李不爱国，我想问，爱哪个国?

所以我们换个角度一想，美国是赢了利益，欧洲才是最大输家啊！最大的输家是欧洲，21个港口大部分都在欧洲，原本属于李嘉诚，而李嘉诚的背后是英国资本，现在都变成了美国相当于完成了从英资到美资的转移。而这个过程都轮不到欧洲参与，妥妥是一盘大菜被端上了桌！

相比中国早有准备的战略纵深，深陷能源危机与产业空心化的欧洲，此刻才惊觉自己已成他人盛宴的主菜。

至于李氏家族，92岁的李嘉诚或许忘了，2020年被英国政府对其电网资产征收的60%暴利税！随后还扬言要投资到转投5G、AI战场，这些未来大国核心竞争产业要你这么一个屁股不正的人来投？你是在做梦吗？

你说要投美国的科技？行！赶紧去！赵长鹏的故事至今还历历在目，赵家人的尸体都还没凉透呢！

你一个失去母国背书的资本玩家，注定只能在科技革命的边缘捡拾残羹。

他现在唯一的作用就是：拿他漏尾巴这件事树立典型，敲打其他华人、华裔商人，定他们的心，帮他们抬起头来走路，帮他们理清格局，人这一辈子很长，甚至越是能量大的人，这一辈子比你命都长，长到在未来历史书写中你的是非黑白的将如何定论。在利益和自身能量巨大的时候，很多人往往容易短视、盲目、自大、妄为而不自知。

30年，在家国面前，在民族面前，在历史长河面前，一闪而过，中国却有了如此成就，造就了一些姓氏辉煌腾达，这都正常，钱这种东西多赚少赚是一时的事，3、5年，5、10年的起落又算得了什么？就算你这一代或多或少吃了点亏，只要你走对路、坚定，你的家族、后代，乃至姓氏，国家会让你吃亏？有贡献的家里人，国家允许任性、甚至犯错，但是，是非面前，没有选择题。

有些人啊，还没有盖棺，已经定论了。