俗话说“郑和之后再无郑和”，郑和七下西洋的这种前无古人后无来者的壮举，在中国之后的封建王朝中再也没有出现过了。那么，是历代封建皇帝无力也无钱出海吗?实际上并不是这样的，在郑和逝世后，到了明英宗时期，太监汪直曾经建议明英宗重新开启远航之路，但是这件事情不仅不了了之，郑和花费了毕生心血写出的珍贵航海资料也被人付之一炬，从此，在封建王朝时期的中国再也造不出郑和时期的宝船了，那么，这究竟是为什么呢?

原来，明代以后历代封建王朝造不出宝船的第一个原因，就是一件发生在郑和死后不久的“焚书”事件。1457年至1464年(天顺年间)，兵部尚书刘大夏为了阻止太监汪直千方百计讨好皇帝的企图，于是私自收集、藏匿和焚毁郑和花费毕生积攒的航海资料，并阻止皇帝再次开启远航，于是明朝远航事业几十年心血，就这样被一个糟老头子毁于一旦，说到底，是当时文官集团和宦官集团的斗争，直接波及影响到了明朝的这一伟大的航海事业。

而关于造不出宝船的第二个原因，想必大家也很清楚，那就是明朝的“海禁”政策。早在明宣德十年(1435年)，明政就府颁布了一系列海禁政策，五年后，浙江的船只数量下降至不足原来的一半左右。而明弘治十三年(1500年)，明政府又再次下令，“军民人等擅造大船者”，将被处以极刑，举家发边充军。就这样，传承几百年的造船技术就随着工匠的老去而渐渐失传了。

而最后，导致“宝船”制造技术失传的第三个罪魁祸首，大家可能会想不到，实际上，他正是乾隆皇帝。原来，在清代乾隆编修《四库全书》的时候，有记录的毁书，竟就有六万多部，对比现存于南京图书馆的《明史稿》中郑和舰队细节到极致的技术资料，乾隆年间《明史》成书时，却几乎大段被删掉。而南京大学权威明史教授潘群在综合了各方面的证据后，更给出一个石破天惊的答案：毁掉郑和海图的，极大可能性是乾隆皇帝。既然郑和的海图都被毁掉了，当时还怎么造的出宝船来呢?