封面新闻记者 杨金祝

日前，川航一白金卡旅客想帮忙摆餐被拒为难乘务组的事情引起广泛热议。之后，有网友继续爆料，称该旅客多次骚扰乘务员，逼得一空姐离职。

8月24日，川航工作人员告诉记者，网传已提出辞职的乘务员，并非“旅客要求协助摆餐”一事中当班航班的乘务员。

网传图片

据封面新闻此前报道，7月28日，川航某航班一名白金卡旅客在飞行过程中想要在服务间摆餐，但是被乘务长以“食品安全”为由拒绝，因此该旅客在航班上刁难乘务组。

之后，川航回应表示，航空安全员在接到乘务组的情况反馈后介入处置，旅客回到座位。当班机组在事件过程中的操作符合公司规范，并呼吁广大旅客文明乘机，遵守客舱秩序，共同维护安全有序的出行环境。

记者注意到，多名网友呼吁航司拉黑该旅客。8月24日，北京泽亨律师事务所胡磊律师告诉记者，航空公司拒载或“拉黑”特定乘客，不能凭主观意愿决定，要结合具体行为和法律规定来判断，核心是看乘客行为是否触及航空安全与秩序底线，同时还要遵循法定程序。

从法律依据来看，《民用航空法》明确公共航空运输企业需保证飞行安全和航班正常，这是航空公司行使相关权利的基础。民航局更具体地列出了九种可将旅客“拉黑”的行为，只要旅客出现这些行为且被公安机关处以行政处罚或追究刑事责任，就会被限制乘坐民用航空器，列入“黑名单”，限制期限通常为一年（自公示期满之日起计算）。

这九种行为分别是：一是编造、故意传播涉及民航空防安全虚假恐怖信息，比如谎称飞机上有炸弹引发机场混乱；二是使用伪造、变造或冒用他人乘机身份证件、乘机凭证，破坏身份识别和票务管理秩序；三是堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道、登机口（通道），阻碍机场正常运营流程；四是随身携带或托运国家法规规定的危险品、违禁品，或在行李中故意藏匿民航禁止、限制运输物品，如携带易燃易爆品、藏匿管制刀具；五是强行登占、拦截航空器，或强行闯入、冲击航空器驾驶舱、跑道和机坪，直接威胁飞行安全；六是妨碍或煽动他人妨碍机组、安检、值机等民航工作人员履行职责，甚至实施或威胁人身攻击，比如不配合安检还辱骂推搡安检员；七是强占座位、行李架，打架斗殴、寻衅滋事，或故意损坏、盗窃、擅自开启航空器及航空设施，扰乱客舱秩序；八是在航空器内使用明火、吸烟、违规使用电子设备且不听劝阻，可能引发火灾或干扰飞行系统；九是在航空器内盗窃他人物品，侵犯他人财产权并破坏客舱安全环境。

如果旅客的行为没达到上述严重程度，只是轻微不当，航空公司就无权随意拒载或“拉黑”。川航的白金卡旅客，仅因摆餐诉求被拒就刁难乘务组，反问“我不是人我不能摆”并要求乘务员去发水，这种行为虽不合适，但未威胁飞行安全，也未严重扰乱秩序，不符合“拉黑”或拒载的法定条件，所以航空公司当时仅通过沟通引导其返回座位，未采取更严厉措施。“但如果旅客多次骚扰乘务员，且屡教不改，可能构成可以拒载的情况。”