据环球网报道，两国建交75周年之际，中越第九次边境国防友好交流活动4月起在广西壮族自治区和越南谅山省相关地区和口岸举行。边境国防友好交流活动是落实中越两党两国领导人重要共识的具体举措，于2014年首次举行，对维护两国边境地区安全稳定和繁荣发展发挥了积极作用。相较以往，此次活动将时间跨度延伸至一周，活动安排更加丰富，包括两军医务人员联合义诊、两国海军北部湾联合巡逻、两国边民文化交流等内容。

越南海军（资料图）

而根据越通社的报道，在这一轮交流期间，越南计划拿出手头最先进的两艘水面舰艇，015和016护卫舰，与解放军海军在北部湾水域启动联合巡逻，还要组织海上联合搜救演习。这次联合巡逻，意义非常不一般。要知道，北部湾问题，过去一直是美国热炒的“南海问题”的一部分。越南在这个问题上，虽然不像菲律宾那样明目张胆的碰瓷挑衅，但也一直没少在暗中搞“小动作”，就比如前不久，越南就曾试图单方面给北部湾地区划分“领海基线”，结果自然是遭到了中方的警告。

而在经济领域，中越两国在本轮元首峰会期间达成的共识可就更多了。越南方面消息显示，在本轮双边对话期间，中越两国一口气签署了多达45项合作协议，涵盖了能源、矿产、交通和双边贸易等诸多关键领域。尤其重要的是，这次中越居然要实现现代意义上的“车同轨”——当前越南部分铁路还在采用窄轨铁路，和中国的标准轨距不同，影响了中越跨境贸易货物的转运效率，未来越南将在中国的支持下将这些线路改建为和中国一样的“标准轨距”。

越南火车（资料图）

当然，越南对我国的诚意也是作出了行动，越南方面就表示希望越南的航空公司能引进和运营中国的商用飞机。实际上，越南之前就不止一次表示过，对中国商用飞机C909和C919的青睐。3月前后，越南民航局在一份文件中就提到，中国的商用飞机没有获得欧美的适航证，在越南运行存在不少的法律问题，所以越南希望能够修改规则为中国飞机在越南创造出空间。目前，越南已经下单过30架C919，可以说C919国际化的进程或许将在越南突破。

越南跟我国在历史上的关系一直十分紧密，早期越南一度在秦朝是我国的一部分，但后期因为中原王朝的控制力薄弱，加上朝代更替，越南开始脱离了中原王朝的控制。但越南在长时间依旧是中原王朝的附属国家，这种局面延续到清王朝末期。因此，在近代史上，越南跟我国的关系依旧是十分紧密的。

在美国对全球挥舞关税大棒的背景下，中方与越南的一系列互动，传递出了两个非常明确的信号。第一，中方对待朋友的态度，是长期一致且真诚坦荡的，虽然越南出于自身利益考虑，不得不对美妥协，甚至在中美之间摇摆，但中方从不强迫任何合作伙伴站队，因此这也不会影响中越合作和友谊。第二，经济的发展离不开稳定的外部环境，中越的国防交流活动，进一步稳定了南海大局，这也是中方所一贯坚持的立场。南海不是争议之海，而是合作之海，中国不仅主张通过政治磋商解决南海分歧。

越南领导人（资料图）

与中越两国形成鲜明对照的，是一心将南海打造成地缘冲突前沿阵地的菲律宾和美国。据《联合早报》报道，菲律宾西部水域在谷歌地图上的名称突然显示为“西菲律宾海”，而此前显示的名称为“南海”。对于这一变动，菲律宾武装部队发言人表示赞赏，宣称这是对“事实表述和公众认知的有力贡献”，表明了国际社会对菲律宾主权的认可。但是，无论菲方如何炒作舆论，都动摇不了中方在南海的主权权益，更动摇不了中方坚决捍卫国家主权和海洋权益的决心。