齐鲁网·闪电新闻4月3日讯今晚7点，《问政山东》栏目进行第188期直播，本期问政青岛市。

青岛轮渡—环游胶州湾航线自2024年8月底开航以来，迅速成为青岛海上旅游的热门产品。这条航线从青岛轮渡站出发，途经小港、邮轮母港等再返回青岛轮渡站，航行时间大约40分钟。游客在航行过程中不仅能欣赏到胶州湾大桥等景观，还能体验与海鸥的互动。

有游客表示这条航线位于市南区临近栈桥等景点，但在胶州湾游览一圈后只能再返回原点，如果能直接到达北岸的城阳区红岛区域，既能观赏海景又能解决交通问题，游玩体验会更好。

采访时，有游客表示红岛有蛤蜊节、方特，游玩体验会更好。也有游客说，如果坐地铁过去，需要两个多小时，不方便。

位于胶州湾北岸的城阳区红岛街道上的旅游公司和餐饮企业都表示，如果有直达的海上旅游航线，对于他们的经营会起到更好的带动作用。

游客和文旅行业从业者都对航线开通充满期待，然而由于红岛区域内目前还没有可供轮渡停靠的旅游码头，轮渡无法在胶州湾北岸停靠，只能环游。根据青岛市2023年发布的《青岛市邮轮游艇帆船码头专项规划（2021-2035年）》，在胶州湾北岸红岛区域有多个码头的建设规划。那么目前，这里的码头建设进展到哪一步了呢？

青岛全域旅游码头发展有限公司负责人告诉记者：“多年以前就有这个想法，因为这条件不成熟，一直没实践成功。现在我们目前的困难，一个就是审批一共是涉及7个部门，再就是海上疏浚审批也存在一定的难度。”

东大洋码头的建设可以解决胶州湾北岸目前没有旅游轮渡直达的问题，大幅提升胶州湾海上旅游的品质，青岛市文化和旅游局的工作人员也希望相关部门能加强联动，共同推动这一工作。

对此，在今晚节目现场，青岛旅游集团副总经理任现辉表示：“目前，我们已经完成了初步的设计和选址，正在积极推动用海、疏浚、清淤手续的办理。同时，也在进行环境评价报告和通航安全的论证。预计今年年内实现通航。”

青岛市委常委、副市长耿涛表示：“我们着力为青岛市打造中国首个‘上合旅游和文化之都’。培育以青岛为起点、上合国家到中国旅游第一站的品牌，为各路旅游者提供更丰富的、更多彩的一些旅游元素。四月份，是最好的一个季节，青岛面朝大海，春暖花开。我在这里也代表1000万青岛人，邀请各地的游客来青岛旅游，享受青岛的美景美食和独特的旅游体验。”