上篇文章讲述了郑周勇如何为了讨好独裁者朴正熙，同时推动自己事业的成长，不惜硬着头皮接受朴总统交给他的造船图纸。他找到希腊物流大亨李维诺斯，求其将造船业务交给自己，以便能够获得英国巴克莱银行的贷款。

郑周勇毫不妥协，面对李维诺斯时，手里仅有一张蔚山造船厂的规划图。李维诺斯看到后不禁感叹：“你这后生真不讲道理，连厂房都没有，怎么能给我画船？”郑周勇拿出一张500韩元的钞票，说：“老李，这可是我们韩国的民族英雄李舜臣，他五百年前造出来的龟甲船曾成功击退日本侵略者。我们大韩民族的造船技术，早已是世界一流。”李维诺斯被郑周勇的自信和热情打动，最终同意将生意交给他。这段话，郑周勇生前常自豪地分享给他人。

然而，郑周勇成功获得这笔生意并不仅仅是因为他的话术，而是因为他向李维诺斯家族提出了一个极具诱惑力的条件：如果造船未完成，他将全额退款，并像银行一样支付利息；如果造船未达到要求，同样全额退款。最终，他通过这个保证成功获得了银行贷款，并在回国后建成了世界上最大的造船厂，但故事远远没有结束。

两年后，石油危机爆发，石油价格猛涨，全球生产力受到了重大冲击。造船业当时的商业模式是，订船公司先支付一部分定金，待船造好后支付剩余款项。然而，石油危机导致全球航运运输量下降，订船公司不敢轻易支付余款。于是，郑周勇的船只只能停在海面上，成了无人问津的“摆设”。

尽管陷入困境，郑周勇仍未放弃。他把目光投向了波斯湾，洞察到石油价格上涨意味着石油商们赚得盆满钵满。他成功拿下了沙特阿拉伯朱拜勒港的建设项目，项目总额高达10亿美元，这在1976年，相当于当时韩国政府半年的预算。

郑周勇最终不仅拥有了韩国最大的建筑公司，还拥有了最大的造船公司，但这时的现代集团与我们今天熟知的现代集团已经有了明显的不同。

1967年，韩国开通了国内的第一条高速公路——京釜高速。公路建成后，福特看到韩国有了良好的基础设施，决定进入韩国市场。韩国政府也希望通过招商引资促进经济发展，郑周勇通过某种神秘的关系，获得了接待福特考察团的任务。凭借自己曾经修车的经验，他成功地向美国人展示了韩国市场的潜力，因此成功地拿下了福特在韩国的代工业务。

1976年，郑周勇终于正式自立门户，现代汽车从此独立。十年后，现代汽车成功进入美国市场，并在接下来的年份中成为美国小型车销量的领先品牌。

1977年，凭借着坚韧不拔的努力以及朴正熙总统的支持，郑周勇成功超越三星，成为韩国的第一大财阀，并当选为韩国经济人联合会的会长。

然而，就在郑周勇以为一切都将顺利时，朴正熙总统却在同乡金载圭的刺杀下丧命。朴正熙遇刺后，军阀全斗焕接任总统。然而，作为一位军事领导人，全斗焕显然不懂经济。在朴正熙的领导下，韩国经济经历了高速增长，但过高的通货膨胀率和对重工业的过度依赖，导致了全国工厂开工率的严重下滑，大量工厂面临倒闭。

全斗焕尽管不懂经济，但能够成功当选总统，说明他绝非等闲之辈。在经济困境面前，他寻求到了经济学家金在益的帮助。金在益分析了经济危机的根源，并采取了一系列措施来稳定市场，避免了金融危机的发生。虽然这一系列政策很有效，但却遭到了企业家的强烈反对，郑周勇便是其中之一。

郑周勇，作为朴正熙总统亲手扶持起来的韩国首富，显然对全斗焕不以为然。在他的眼中，全斗焕除了外貌丑陋，似乎一无是处。在金在益的政策下，现代集团的一些工厂被大宇兼并，郑周勇对这种结果极为不满。面对社会动荡和全斗焕的不明智决策，郑周勇看到自己曾经的支持者已经不再为他提供支持。

全斗焕为了自己能有更好的政治形象，在1988年开始着手申请奥运会，计划通过办奥运会提升个人形象。面对来自日本名古屋的激烈竞争，全斗焕将奥运会申办任务交给了企业家联合会，由企业代表政府来争取申办权。

企业家们自然明白，举办奥运会的收益几乎微乎其微。尽管如此，郑周勇依旧全力支持这一计划，因为他深知，如果奥运会成功举办，自己的中东项目将可以顺利转向国内市场。最终，韩国凭借着“哭穷”的策略和对统一的暗示，成功获得了举办1988年奥运会的资格。

然而，申办奥运会的过程中，郑周勇的付出并没有得到应有的回报。1982年，全斗焕为了为未来的总统卢泰愚铺路，任命卢泰愚负责奥运会后续工作，并将成功申办的功劳完全归于卢泰愚。这个结果令郑周勇十分不满，因为他认为自己才是真正的“功臣”。

1988年，卢泰愚上台后继续延续全斗焕的经济政策，尤其是加强了对财阀的限制。这让郑周勇等财阀大佬非常愤怒。在一次与卢泰愚的酒局上，郑周勇等人表现出怀念朴正熙和全斗焕时代的情绪。卢泰愚感到受到了轻视，酒后愤怒地离开了。酒醒后，郑周勇等人纷纷向卢泰愚道歉，表示自己并无恶意。尽管如此，卢泰愚并未原谅郑周勇，并很快对现代集团开出了1300亿韩元的罚单。

面对这一切，郑周勇认为自己并没有错，并不满于当时政治精英们的不作为。他决定重新站出来，竞选韩国总统，继续追寻自己的权力梦想。

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