清末，是一个风起云涌的时代！在当时的中华大地上，清王朝的统治行将瓦解，西方列强的掠夺正不断加剧。封建传统与新思潮的不断碰撞，让清末这个时代的舞台变得高潮迭起、激荡起伏......

在很多人眼中，清末就是一副腐朽落后、饱受欺凌的形象。

当时的国人形象，基本上都是这样的

还有这样的

那时我们的军队，是这样的

当年的大北京是这样的

如果仅因为这些，就认为清末的科技很落后，那你就tooyoungtoosimple！

事实上，清末在科技领域，还是取得了不少卓越的突破！尤其是广东，更是人才辈出，堪称清末科技界的一股清流！下面，我们就一起来看下，清末年间，那些广东科技大咖们，都创造了哪些厉害的科技成果。

中国第一台照相机

如今，照相机已是日常用品，广大文艺青年们都喜欢拿着自己的单反，一边旅行，一边拍、拍、拍......

可惜，目前我们选择的牌子，清一色都是日本的。但要是比照相机的历史，咱们可以甩日本几条街！因为，早在1844年，我们中国人就已经制成了第一台照相机。而那时的日本，还在闭关锁国中。

这台相机的发明者，就是广东“牛顿”——邹伯奇！

邹伯奇是南海县大沥镇泌冲人，他从17岁开始研究光学，后来，于1844年成功制成中国第一台照相机。作为中国近代科学的先驱，邹伯奇的研究还不止于光学。他先后制造过望远镜、显微镜、七政仪等仪器。

邹伯奇像

可惜，邹伯奇一生“好覃思而懒著述”，留下的成书寥寥无几，大量遗稿都是当时为备忘而记，没形成系统的记载。

首条中国人自行设计的铁路

高铁，是展现中国科技飞跃的一张靓丽名片。其实，咱们祖国的铁路工程，在一百多年前，就很666！这又得感谢一位广东仔，他就是“中国铁路之父”——詹天佑！

作为近代首批留美幼童，詹天佑12岁时开始留学美国。于1878年考入耶鲁大学土木工程系。次年，他给自己定个“小目标”，比如先拿个数学第一名......

“浸过咸水”的詹天佑就是不一样！回国后，他很快就展露出非凡的个人实力。

1905年9月，詹天佑主持修建京张铁路，历经四年的努力，这条首次由中国人自行设计建造、全长200公里的京张铁路便顺利通车。

更了不起的是，詹天佑还创设了“竖井开凿法”和“人”字形线路。这些工程技术的革新，不仅使施工时间比原定缩短了整整两年；还让建造成本也比原预算节省了200多万两白银！

中国第一架飞机

我们普遍认为“世界上第一架飞机”，是莱特兄弟于1903年发明的。但大家又知不知道，中国第一架飞机是何人在何时制造的呢？

在这里，小编可以很自豪地告诉大家，中国第一架飞机的问世，其实就比莱特兄弟晚5年而已。而这项创举，又得感谢一位广东靓仔——冯如！

1883年，冯如出生于广东恩平牛江渡区杏圃村一个贫农家庭。和詹天佑一样，冯如也是在12岁那年来到美国生活、学习。

1903年，当他得知莱特兄弟发明的飞机成功试飞后，内心的小宇宙就爆发了。他决心要靠中国人自己的力量造出飞机。于是，冯如在当地华侨的赞助下，开始了他的航空梦。

1908年，冯如制造出中国第一架飞机。不过，这次试飞并没有成功。

1910年，冯如在吸收总结失败经验后，又设计和制造出一架性能更好的飞机——冯如二号。

这架飞机机翼长29.5英尺，翼宽4.5英尺，内燃机30马力，螺旋桨每分钟转动1200转。

当年在旧金山举办国际飞行比赛中，冯如驾驶着“冯如二号”参赛，以700多英尺的飞行高度和65英里的时速，分别打破了1909年在法国举办的第一届国际飞行比赛的世界纪录，荣获优等奖，使中国人的航空技术超过了西方！（此处应有掌声）

冯如不仅制造了中国第一架飞机，更率先提出了航空战略的理论，是我们国家航空事业的先驱。因此，这位杰出的广东靓仔也被誉为“中国航空之父”！

清末时期的中国，虽然饱受列强欺凌，但同时也是中国近代科学初迎曙光的年代。

随着洋务运动的推进，中国的近代工业和科技成果，如雨后春笋般涌现。、尤其是在对外贸易繁荣、传统观念桎梏悄然松动的广东，在科技领域，更是人才辈出、硕果累累。

当时的广东就如同文艺复兴时期的佛罗伦萨，成为了中国近代科技进步的摇篮！

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