常常把盗墓和考古进行对比，认为两者都是挖坟掘墓，影响长眠地下的古人。但考古可要辩证地看了，毕竟很多历史谜团都是需要考古来证实的。由于史书记载的缺失和人为因素的遮掩，明朝的很多事其实都成为疑案。明朝太监墓中意外发现一行字，专家非常激动：这下老外该闭嘴了！

郑和下西洋早就是世界公认的事实了，存在什么样的争议呢？据史书记载，郑和船队中最大的宝船长137.72米，宽56.34米，几乎就是一个巨大的足球场这么大了。外国学者对此表示怀疑，那时候没有钢材，以木头为材料，不可能造出这么大船，而且以人力是不可能操纵这么大的船并且长期航行，所以世界上最大的船不是郑和船队的宝船，而是英国在1416年建造的排水量1400吨的卡拉克船。

明朝在历史上也是一个非常强大的时代，明成祖朱棣开创了永乐盛世，大明的强盛在万国面前一览无遗，与此同时，中西文化的交流也促进了明朝航海业的发展。首先，古代的船都是木质结构，中国去哪里找这么多又大又长的木材呢？其次，就算有木材，中国又是如何建造建造出来的？最后，就算建造出来了，这么大一艘船，又如何能安然无恙的在海上行驶数年？就算是一些经验老道的水手也驾驭不了。并且外国学者普遍认为，当时世界上最大的船是英国1416年建造的卡拉克船，排水量1400吨。

可能许多人都没听过洪保的名字，但对于七次下西洋的郑和，几乎是无人不知。这个洪保，与郑和是老乡，两人年纪差不多，而且同为云南人。明军占领云南后，13岁的洪保进宫成为太监，后被送到北京的燕王府中。朱棣以清君侧的名义起兵，29岁的洪保一直跟随燕王南征北战，成为辅佐朱棣登基称帝的功臣之一。

料，是古代的船舶计量单位，一石粮食或者两端截面方一尺、长七尺的木材为一料。5000料，至少是2500吨。要知道100多年以后，发现新大陆的哥伦布的船排水量也不过1000吨。这段记载排水量的文字，也印证了郑和宝船的长宽记载是可靠的。难怪考古专家发现这段文字后，激动的说：这下那些质疑的老外可以闭嘴了。而洪保墓也被列为海上丝绸之路申遗项目。