1912年2月12日，清朝历史上最后一位皇帝，同时也是秦始皇以来中国历史上最后一位皇帝溥仪，颁布退位诏书，宣告着中国千年以来封建帝制的终结。然而清朝皇室的影响力，依然还在继续，北京城中，依然有着数万爱新觉罗的后裔，考虑到这是一次和平演变，后成立的民国政府，也提出了比较妥善的优待条件，比如每年拨款400万银元，提供皇室生活居住。

不过后来因为战乱，这些皇室后人，也是为了自己的生活而各奔东西，比如溥仪，就去日本人的手下做了傀儡，后又被苏军俘虏，遣返回国，而到了如今，同样有一位爱新觉罗的后裔，身价达到千万，却在京城踩了38年三轮车，他的名字叫做爱新觉罗·安林。

北京的南锣鼓巷，有着悠久的历史，保存完好，是如今当地一道有名的景点，而假如你来到那里，或许也会见着一辆用黄顶装饰的人力三轮游览车，在车的靠背上，赫然是车与主人合影，以及京城第一车5个大字，而这一辆三轮的主角，正是来自皇室贵族的安林。

1947年，安林出生在了南锣鼓巷胡同，一座四进的四合院里面，他的父亲是王爷世家，按照辈分算，还是溥仪的堂弟，然而安林这一脉，并没有离开北京，而是买了一套四合院，继续在这里居住。

然而买下房子以后，安林一家，也得用自己的手艺进行生活，等到了1972年，安林在父亲的教导下，当了木匠，可以勉强维持家中的生活，80年代，安林一个月的工资，是72块钱。

不幸的是，母亲得了食道癌，妻子必须去照料，家中少了一个挣钱的人，情况也开始捉襟见肘起来，安林不得不想一份来钱更快的方法，此时的南锣鼓巷，随着开发的完善，往来的游客越来越多，安林便突发奇想，自己作为地地道道居住在这里的老北京，像《骆驼祥子》一样，做一个充当导游的三轮车夫，岂不是也大有商机？

说干就干，他停止了原来的活计，1982年，安林花了140元， 购买并且装修了一辆三轮车，开始揽客，安林穿着一身简单干净的背心长裤，看上去也让人感到舒爽

此时北京城中，实际上也有别的观光三轮车，都装有红色的遮阳伞盖，唯独安林的不同，他是黄顶的，安林多少，还是有些皇室的情节在里头。

同样，安林也很少对顾客还价，大多数时间都是一口价成交，在当时的南锣鼓巷，他第一趟就赚了15块钱。

而到了95年，有媒体听说了爱新觉罗后裔拉车的故事，特意慕名找上门来采访，还留下了“京城第一车”的称号我，为此安林好不自在，更是将这个封号，直接放到了三轮车上。

截止到如今，安林已经是73岁高龄，却依然骑着他那一辆三轮车，然而安林缺钱吗？当然不是，在21世纪初，他的那一套四合院拆迁，获得了千万的补贴，也就是说安林已经是身家千万的富翁，然而已经在这个巷子住习惯的他，却依然踩着三轮车上街营生，根据安林计算，他30分钟，大概能挣75块，安林也成为了巷子上另外的一道风景。