这皇帝倾全国之力，留下5项旷世工程，都是维持国家统一的利器
说起中国历史上的短命王朝，人们往往会想到秦朝和隋朝。这两个王朝不仅在历史舞台上短暂存在，还有许多相似之处。除了都是在短短时间内灭亡外，二者都是结束了长期的分裂后实现统一的。然而，这两个王朝都犯下了相似的错误，加速了它们的覆灭——大兴土木。本文将聚焦在秦始皇身上，探讨他在短短14年内进行的大兴土木工程，留下的五大旷世工程。
秦始皇，即嬴政，是秦朝的创立者。在他统一六国之后，由一个诸侯王一举成为了皇帝。面对着全国丰富的资源和税收，他兴奋地开始实施大规模基建项目。然而，这样的高调建设也为朝代的灭亡埋下了祸根。
第一个工程是秦始皇陵，又称骊山墓。这是由秦朝丞相李斯设计，从嬴政登基为秦王时就开始动工，直到秦始皇驾崩时才勉强完工，历时39年。动用了数以百万计的人力，其中峙时最高达80万人同时进行建设。与此相比，胡夫金字塔的修建人数不足10万人。秦始皇陵规模之大可见一斑，其范围相当于80个紫禁城的总和。兵马俑坑只是秦始皇陵的一小部分，而被誉为“世界第八大奇迹”的兵马俑也仅仅是其中的一部分。
第二个工程是修建长城。早在西周时期，为了抵御北方游牧民族的入侵，一些烽火台和城墙已经建立。到了战国时期，修建“长城”的高峰期来临。秦始皇统一六国后，他整修了长城，并将原先六国已有的城墙连接在一起，形成了万里长城的格局。在那个冷兵器时代，长城的修建有效地抵御了北方铁骑的入侵。
第三个工程是灵渠。秦始皇统一六国后，他决定征服岭南。然而，当地人民的抵抗以及地势复杂，使得秦军难以在前线及时送达粮草。为解决这一问题，秦始皇下令修建一条连通湘江和漓江的运河，以便更有效地运输粮草。灵渠于公元前214年竣工，对国家的统一和南北政治、经济、文化的交流产生了积极影响。
第四个工程是中国最早的“国道”——驰道。这条被誉为古代“高速公路”的道路以咸阳为中心，通往全国各地，主要用于马车通行。这一工程展现了中国古代智慧，早在几千年前，人们就认识到“要想富，先修路”的重要性。
最后，第五个工程是五尺道，是连接云南与内地的官道。为了加强对云南的控制，秦始皇下令修建了这条道路。五尺道的建设为后世的历代王朝提供了有效的手段，用以控制云南，对国家统一和民族融合产生了积极的作用。
这些巨大的基建工程成为秦始皇统一文字、货币、测量单位之举的有力支持。然而，这些盛举也为秦朝埋下了隐患。修筑长城、修建灵渠等重大工程，固然展现了国力的雄厚，却也耗费了大量的人力和物力。同时，严苛的刑法和苛捐杂税也导致了民不堪命的局面。在如此短时间内进行如此庞大的建设，令百姓疲于奔命，加上统一文字、货币、测量单位等一系列变革，秦朝内外困顿，民不聊生。
在秦始皇统一六国后的14年间，他进行了大量的基建工程，留下了五大旷世工程。然而，这些建筑巨大的背后是民众的疾苦。在历史的长河中，秦朝因过度的集权和苛政而短暂存在，最终被一个姓刘的流氓所推翻。