在您开始阅读本文之前，建议您点击关注按钮，这不仅能方便您与他人讨论与分享，还能增加您的参与感，感谢您的支持。引言《尚书·甘誓》中的记载提到：左不攻于左，汝不恭命；右不攻于右，汝不恭命；御非骑马之正，汝不恭命。这一段话具体描述了夏朝时期战车的人员分配情况。战车作为军事力量的象征，在古代军事科技相对落后的时代，成为了各个国家极为重要的武器基础。

早在先秦时期，中国就已使用战车这一军事作战工具，帮助军队获得了速度和力量的双重优势。以战车为基础的车战成为了可能。明朝在西洋火器的引入后，拥有了多种先进的作战武器，但其战车与传统的先秦战车存在一些不同之处。

一、不劳造车，不费车夫，可为一战之助，明代战车的形制与制作。明代的战车在继承传统的基础上，还融入了西方的先进技术，最终发展出了三种主要类型：运输车、进攻型战车和防守型战车。

运输车是专门用来运送物资、粮饷的车辆，不参与直接作战。明朝永乐八年（1410年）的北征中，武刚车专门用来供应粮食。根据《明史》记载，每四轮车可以载运30石米，两轮车载15石米，小车载6石米，每天能送出千石米。武刚车为运输提供了极大的便利，且不需要专门的车夫，起到了很好的辅助作用。

防守型战车主要指的是屏风车，茅元仪在《武备志》中对其进行了详细描述。屏风车前部有竖型屏障，可以保护作战人员免受敌方火力攻击，同时也可以装载火器进行反击。还有一种防守型战车叫塞门架器车，这种车体型庞大，车厢可储备物资，并配有刀具和火器，主要用于城门防守。进攻型战车中，以临冲吕公车为代表，其车身巨大，有数丈高，车身长度可达数十丈，车外用厚皮覆盖，防御敌人箭矢等攻击。车内分为上下五层，每层有梯子，车内可容纳数名武士，装备有矛、戟等武器。这种战车能够有效突破城墙，为攻城提供强大支持。

临冲吕公车需要由数名士兵协同操作，具有强大的进攻与防御功能，能够在与敌军步兵、骑兵的战斗中，展现出一敌百的战略优势。此外，还有一种名为盛油引火车的进攻型战车，车身由木材制成，带有炭火和沸油，推至敌方城门下，用火攻进行进攻。

二、野战之法最利用车，所费不多，所利甚广，明代战车的实战情况。根据《太祖实录》的记载，明朝在洪武五年（1372年）就开始大量制造战车，数量庞大，其中山西、河南地区造了800辆，北平和山东造了1000辆。这表明，战车在明朝的战争中扮演着至关重要的角色。

《明宪宗实录》中有记载：野战之法最利用车，行则方直为阵，可以装器械而载粮模，止则围统为营，可以固人也而拒冲突，所费不多，所利甚广……这表明，战车在野战中能起到非常重要的作用，它不仅能够运送粮草和物资，还能在战场上形成阵形，增加防御能力。

成化三年（1467年），赵辅根据当时辽东地区的战况，建议朝廷提前制造战车并送往军营，让士兵演练。皇帝认可了他的建议，并支持根据局势的变化调整战车制造的数量和类型。成化八年（1472年），面对蒙古军队的入侵，朝廷决定派遣三百辆战车前往花马池进行防守。

战车作为当时强大的军事武器，在明朝的多场战役中发挥了至关重要的作用。它不仅减少了人力的消耗，还显著提高了作战能力。例如，在景泰元年（1450年）八月的大同战役中，明军通过使用四百辆偏厢战车成功抵挡住蒙古铁骑的进攻，最终取得了胜利。

三、行则载衣粮，止则结营阵，明代关于战车与车战的言论。明朝时期的战车，在抵御外敌、特别是蒙古铁骑时，展现出了强大的作战功能。据《明英宗实录》记载，战车在军事行动中的作用不可小觑，既可以在行军过程中运送粮草等物资，又能在驻扎时形成坚固的阵营，为将士们提供保护。 正统十二年（1447年）九月，当外敌逼近明朝国境时，大臣沈固和朱冕提出了六条重要的军事应对策略，其中就有利用战车防守外敌的计划。在面对也先带领的蒙古军进攻时，明朝将领提出使用鹿角战车配合火铳进行防守，最终成功将蒙古军击退。 明中期，战车的技术和军事策略逐渐成熟，规模化的车站成为可能。成化八年（1472年），明朝将军何京对战车的使用发表了高度评价，认为战车不仅可以作为进攻武器，在面对敌军步兵时具有压倒性优势，还能在发射火器时提供强大的支持。 结语。明代的战车在当时的军事作战中，具有重要的战略地位。在防守外敌入侵时，战车以其强大的机械力量有效地抵挡住敌军的进攻。借鉴了先秦战车的经验，结合明朝与外界的交流，战车的运用得到了极大的提升。通过对明代战车和车战之间相互关系的深入了解，可以看出，战车作为一种重要的军事工具，在明朝时期的战争中扮演了不可或缺的角色。但需要注意的是，战车并非每次出场都会直接参与战斗，尤其是在明朝前期，战车更多的是作为运输工具，为战争提供支持。直到明中期，随着制造技术和军事战略的进步，战车开始在战场上发挥更加直接的作用。 参考文献：《明史》《武备志》《军资乘·战·器械五·车》《大明宪宗纯皇帝实录》