谁会成为下一个苏联？

当年，美国靠“星球大战”计划，硬生生把苏联拖垮。如今，这一幕似乎正在重演，只不过主角换成了美国自己。军备竞赛、全球扩张、经济透支——这剧本和当年的苏联何其相似！可想想，当年的苏联愿意走到那一步吗？当然不愿意，但美国的阳谋就在那儿，明知是坑也只能往下跳。而如今，历史的回旋镖终于飞回来了，美国开始重复苏联的老路。

根据《美国军事观察报》报道，美国空军参谋长奥尔文确认，F-47六代机计划在2028年首飞，波音已经开始制造第一架的零部件。听上去雄心勃勃，实则更像一场纸上谈兵的“PPT项目”。至于这款所谓的“第六代战机”到底有几分真，谁也说不准。宣传的性能参数听着很唬人——作战半径超过1000海里、速度可达2马赫、隐身性能比F-22更强，但造价高达3亿美元，比F-35还贵三倍。这哪里像在造战机，更像是给军工集团发的“奖金红包”。

更让人玩味的是，美国媒体点出，这架战机必须在特朗普任期内首飞，好作为“让美国再次伟大”的政治献礼。奥尔文还催促波音“加快速度”，声称“对手不会等你”，甚至嘴硬地说“已经试飞了好几架测试机”。但直到现在，连一架实机的影子都没看到——全靠嘴炮支撑。

美国空军部长迈因克也没闲着，拿出两张模糊的渲染图，暗讽中国肯定花了不少时间研究，还挖苦说“希望中国能发现点什么”。可这话说得真是自作多情——中国早就不靠“看图猜机”了。早在去年12月，成飞和沈飞的六代机原型机就已经成功首飞，视频满天飞。

成飞的那款六代机外号“银色巨鹰”，三台发动机，作战半径超过3000公里，还能携带大量武器，堪称“空中军火库”。沈飞的“敏捷雨燕”则以高机动著称，矢量喷口一摆，完成眼镜蛇机动轻轻松松。按这个节奏，中国的六代机很可能在2030年前正式服役。反观美国，即使F-47真能在2028年首飞，照F-22和F-35的进度推算，形成实战能力恐怕得等到2035年以后。那时候，美国制空权的时代也许就要落幕了。

有趣的是，美国的F-47设计竟然用了“鸭翼”，而当年中国歼-20采用鸭翼布局时，美国专家还嘲笑这是“影响隐身性能”的失败设计。如今他们自己又偷偷用上，还说是“权衡后的优化”——这不就是“真香”现场吗？但从目前资料看，F-47的整体设计仍停留在“五代半”的水平，能否压过歼-20S都难说，更别提挑战歼-36。

美国空军如今之所以如此焦虑，是因为他们从冷战起就一直是“规则制定者”，如今却成了追赶者。然而，军事科技不是靠喊口号能追上的。美国体制的问题越来越明显：审批效率低、军工企业只想着利润、国会党争不断。不是没钱，而是体制僵化、动力衰退。

反观中国，军工体系早已进入高效协同时代。福建舰航母尚未正式服役，就已实现电磁弹射歼-15T、歼-35和空警-600等机型的全面适配，成为全球首个能让五代机电磁弹射起飞的国家。而美国的福特号航母服役八年，F-35C仍不敢尝试电磁弹射，只能靠老旧的F-18维持面子。

在高超音速武器、激光系统、无人机集群、反隐身雷达等领域，中国早已占据全球领先地位。而这背后靠的不是“奇迹科技”，而是深厚的工业底蕴。中国拥有世界上最完整的工业体系，191个工业门类一个不缺，从螺丝钉到芯片，从拖拉机到隐形战机，几百年工业革命的成果全被我们一口气消化吸收。如今中国制造业产能占全球35%，超过G7所有国家的总和。

不仅如此，中国的工业协同和资源调度能力远超其他国家。三年能造出一支英国海军规模的舰队，歼-20三天一架下线，战时一年几百架不是问题。而美国的F-35一年才造十几架，还常常延期。无人机更是中国的天下，占全球七成产能，便宜又好用。真要打起来，数量和效率足以让对手喘不过气。

反观美国，冷战后放松警惕，军工企业争利成风，军政系统分崩离析。福特号航母和F-35项目互不兼容就是最典型的例子——两个项目各自烧钱，放在一起却对不上号。更糟糕的是，美军内部丑闻频发，舰队腐败、军纪松弛、装备老化，战斗机摔了没人修，轰炸机零件还要靠二战设备生产。这样的军队，战力只能用“负数”形容。

而六代机代表的不是一架新飞机，而是“空中智能中枢”——集AI指挥、无人协同、全域作战于一体。中国早就将人工智能与空战体系深度融合，而美国即便意识到了，也无力追赶：技术被卡、工业跟不上、财政吃不消。追也难，不追更危险——这场局势，像极了当年的苏联。

如今的美国，军费高达9500亿美元，占全球军费的40%，但新武器却越来越少，海外374个基地成了烧钱的黑洞，盟友信任度不断下降。与此同时，美国国债突破35万亿美元，财政赤字占GDP的8%，光利息支出就快压垮政府。这一幕，何其像当年的苏联末期！

历史的回旋镖，最终打在了美国自己身上。若还不认清现实，执迷于旧日霸权，那结局，恐怕真会重演——苏联的覆灭，将成为美国的前车之鉴。