昆西屏障：碧鸡关

懋勤轩三迤掌故

南方丝绸之路是中国历史上对外交流、沟通的重要纽带，为云南的经贸、文化发展作出过非常重要的贡献，而大家熟知的迤西古道便是其中的重要组成部分，是当时云南盐、茶等各种物资交流、贸易的交通要道。

在昆明至大理之间的迤西古道上，有很多要冲，其中以九关十八铺最为著名，其中九关者，自东向西，分别是碧鸡关、老鸦关、炼象关、南平关、响水关、勒马关、赵普关、回蹬关、英武关。十八铺者为黑林铺、读书铺、草铺、白酒铺、炼石铺、河西铺、兰谷铺、新铺、舍资铺、黑苴铺、蒙七铺、石涧铺、马石铺、州前铺、水盘铺、双树铺、苴力铺、天申堂铺。（也有文献说十八铺是读书铺、禄脿铺、白涵厂铺、石门铺、炼树铺、河西铺、南平铺、兰谷铺、新铺、舍资铺、蒙七铺、路甸铺、回蹬关铺、石涧铺、马石铺、水盘铺、苴力铺、英武关铺。）

从以上信息可知，当时西出昆明的第一道关卡即昆明西面大名鼎鼎的碧鸡关。

众所周知，昆明坝子由群山环抱，其中较著名者如孙髯翁在大观楼长联中所说“东骧神骏（金马山），西翥灵仪（碧鸡山），北走蜿蜒（长虫山），南翔缟素（白鹤山）”其中碧鸡山即今天昆明人所说西山，它南接滇池，山高崖陡，成为昆明西面的天然屏障。碧鸡关即位于山北，距昆明城三十里，这里两山如扃，一线通道，实有易守难攻之险。

（有睡美人之称的碧鸡山）

早在南诏于昆明建拓东城时，这里即成为重要的防御基地。明清时期，更在此设关，驻兵防守，故名碧鸡关。过去，这里除了驻兵防守的关城外，还有穿心鼓楼、厘卡、店铺、马栈等等，每天过往的官吏、差役、兵丁、商贾、马帮、远近乡民，可谓熙熙攘攘、热闹非凡。

现代化的公路、铁路交通出现后，碧鸡关不再热闹，曾经作为重要防御设施的关城也彻底消失，只遗碧鸡寺等遗址讲述着当年的繁华。不过，今天在旧时的碧鸡关一带，依旧是杭瑞高速、成昆铁路、广昆铁路的必经之路，延续着此地作为交通要道的历史。

下图中即碧鸡关旧址碧鸡村的几张照片。

从前官员出行、军队过境，沿途百姓要承担夫马徭役，免费从事抬轿子、运器械、挑行李等工作。更有甚者，一些贪官污吏、兵痞劣绅还会借机敲诈，可谓苦不堪言。象碧鸡关这样的交通要冲，关内外的百姓更是应接不暇、不堪其扰。

光绪七年（1881年）岑毓英出任云贵总督，次年便与云南巡抚唐炯共同奏请“饬司、局别筹闲款，立定章程，所有学院考试各郡及查灾、提案委员一切要差，夫马均由局照章核计往返程站给发，自行应备，此外提镇、司道以及地方文武各衙门，向来派用夫马，自光绪九年（1883年）正月起，一概裁革……”以减少人民负担。

在获得清廷批准后，他们分别于云南各交通要冲给示勒石，以便遵照执行，下图即碧鸡关旧址保留的《钦奉圣旨，永革夫马碑》旧拓图文。

钦奉圣旨，永革夫马

太子少保、头品顶戴、兵部尚书、云贵总督部堂、世袭一等轻车都尉岑，兵部侍郎兼都察院左副都御史、云南巡抚部院唐，为通饬晓谕事，照得滇省夫马最为民害，今本部堂（院）饬司、局别筹闲款，立定章程，所有学院考试各郡及查灾、提案委员一切要差，夫马均由局照章核计往返程站给发，自行应备，此外提镇、司道以及地方文武各衙门，向来派用夫马，自光绪九年正月起，一概裁革，各州县不准再设夫马局等因，于光绪八年十月二十六日，由驿会奏，嗣于光绪八年十一月二十一日准兵部火票递回，原摺后开：“军机大臣奉旨，据奏已悉，该省夫马积弊既深，自应裁革，惟所拟提款给价，务当悉心妥筹，俾日久免滋流弊，钦此！”

钦遵，除恭录遵行外，合行晓谕，为此，仰合省军民人等知悉，嗣后如有地方文武衙门仍前派用民间夫马，土豪劣绅借端设局苛派，一经委员查出或被尔等控告，定即从严参办治罪，尔等各安生业，尽力田亩，毋负本部堂（院）体念民依之至意。各凛遵，特示。

右通知，钦遵！

光绪八年辛巳十二月 日，云南合省官绅士庶仝立

河浪、普平、高峣三里公众，石活李伟提刻字银二两。

实际上，由于官僚队伍的严重腐败，当时各地革除夫马的执行情况并不彻底，滥派现像依然存在，直到大清王朝被推翻后才彻底结束。

（杭瑞高速上的碧鸡关遂道）

（抗战期间，滇缅铁路的碧鸡关遂道遗址）