1987年底，南非军队和“安盟”武装在隆巴河战役中将贸然深入“安盟”控制区的安哥拉政府军予以迎头痛击，重创其4个旅，缴获了大量苏制武器装备，并再度获得了战场的主动权。

安哥拉政府军在隆巴河战役中丢弃的T-55坦克

当胜利的消息传到比勒陀利亚后，行将就木的南非白人种族主义政权顿时如同打了一剂强心针，上下一片弹冠相庆。但在这欢庆的气氛中，南非空军总司令丹尼斯·杰伊尔中将不但毫无喜悦之情，反而倍感压力。他麾下的南非空军此次战役中表现乏善可陈，取得的战绩和付出的代价不成正比，安哥拉南部的制空权始终被古巴空军控制，南非和安盟地面部队的作战因此受到了很大的限制，不少陆军同僚借此大胜狠踩了杰伊尔中将一顿，声称如果不是空军拱手把制空权让给古巴人，胜利的规模肯定会更大，没准早就进军安哥拉首都卢安达了。

反映南非军队在安哥拉战争的画作

“压力山大”的杰伊尔四面楚歌，南非总统威廉·彼得·博塔严令空军务必要尽快夺取制空权，协助地面部队作战，他还威胁杰伊尔说如果空军再不“雄起”，依然如此拉胯的话就解除他的职务。

同时，博塔和政府内一票死硬的种族主义者操纵议会通过了一系列法案，企图在国内和占领区竭泽而渔，更大规模地动员其国内资源，同时掠夺占领区的人力物力，以便一举击败安哥拉政府和支援其作战的古巴军队。

彼得.威廉.博塔

杰伊尔的苦恼是多方面的，古巴空军从1984年开始陆续换装了50多架米格-23ML战斗轰炸机，这种飞机的战斗力不比南非空军的主力幻影F-1战斗机低，而且南非的幻影F-1是在1975-1976年间购买的，这意味着米格-23比起幻影F-1要年轻近10岁；古巴的米格-23还配备着颇具威力的AA-7“毒辣”中距空对空导弹，幻影F-1只有法制“魔术550”和自制的V3“短刀”红外空对空导弹，性能上已经落后

此外，由于南非种族主义政权在国际社会的名声每况愈下，欧美国家也不得不小心翼翼地与其拉大距离，这些幻影F-1越来越难从国际市场上获得配件，这逼得南非空军不得不开始计算幻影F-1的飞行时数，以便将“好钢用在刀刃上”，这在很大程度上降低了幻影F-1的出动强度和作战水平。

南非空军的幻影F1型战斗机

南非空军幻影F-1四机编队

1988年1月，南非与安盟联军兵临奎托城下，安哥拉内战的决定性战役——奎托-宽纳维尔战役打响！古巴空军像往常一样频频出击，给联军的地面部队以沉重打击，大量的坦克、装甲车和卡车被古巴空军炸得人仰马翻，大批安盟士兵和南非军人死伤于古巴空军的轰炸和扫射下。南非陆军无法忍受天天挨炸的处境，尤其是在2月14日的情人节攻势失败后，南非陆军对南非空军和杰伊尔中将本人发起了一轮空前猛烈的人身攻击。

被古巴空军空袭炸毁的南非防雷装甲车残骸

被古巴空袭摧毁的南非“大羚羊90”装甲车

杰伊尔中将多次召集同僚讨论如何夺取制空权，并且根据敌对双方的情况调整了战术。他命令幻影F-1战斗机将只在夜间出动有限架次，对敌方地面目标实施攻击，这一方面可以降低遭遇米格-23的几率，同时也能堵住陆军和政客攻击南非空军的嘴巴。

杰伊尔作为一名经历过二战和朝鲜战争的老兵，深知靠着这种“打了就跑”的小伎俩是不能扭转局势，也无法夺取制空权的，他指望在通过不断地对敌地面部队进行打击，一方面让部下逐步积累信心，一方面也可以让古巴空军受到类似南非空军那样的压力，在急于求胜的心理驱使下，古巴空军很快会四处寻求战机。而南非空军届时就将精心策划一个诱饵，尽可能将己方控制区上空活动的古巴空军小机群诱至纵深地域，然后集中优势兵力发起突袭，力争将其歼灭。

如若偷袭不能，南非飞机也能尽快向南脱离接触，而古巴空军战斗机由于油量的限制，很难继续深入南方攻击南非飞机，而如果古巴飞机因缺乏返航燃料在宽纳维尔机场着陆，那就将面临着南非超远程G-5/6榴弹炮的无情炮火，难以逃出生天。

理论上，这个战术是相当合理的，但至于能不能成功，就要看双方的具体表现了。

杰伊尔和空军总部无法承受巨大的压力，不得不命令增加了出击的架次和强度，并且为了堵住陆军的嘴，杰伊尔还特地命令飞机必须在白天出击一定的架次以便让己方地面部队看到以便鼓舞己方日益低落的士气。但这样一来，自己人是看见了己方的飞机，但也更加容易被古巴和安哥拉军队发现。

时任南非空军总司令的丹尼斯·杰伊尔中将

2月20日，1架南非空军第2中队所属的幻影-F1战斗机（编号245）在向安军投放炸弹后不久即被一枚萨姆-13便携式地对空导弹击落，飞行员爱德华·艾佛里上尉当场阵亡。南非空军上下对此损失大为震惊，内外交困的杰伊尔为了展示南非空军在安哥拉南部战场上的存在感，并增强地面部队的士气，被迫下令提前实施“诱歼”古巴空军的计划。

1988年2月20日被苏制萨姆-13地对空导弹击落的南非幻影F-1战斗机部件

1988年2月25日中午，古巴空军地面雷达站发现了2架幻影F-1战斗机，于是立即引导1架正在战区上空执行对地攻击任务的米格-23ML战斗机前去拦截这2架幻影。这幻影战斗机在发现米格-23ML后就迅速开加力向南撤退，急于求胜的古巴飞行员穷追不舍，但可惜的很，他由于之前在对地攻击中消耗了太多的燃料，追击没持续多久他也不得不掉头返航，当飞机抵达宽纳维尔机场附近时，他的油料已经所剩无几，他不得不冒险降落在机场上，古巴地勤人员立即以最快速度为其加油，2架幻影在发现对方没上钩后，果然通知炮兵对机场实施炮击。古巴飞行员很幸运，在南非的炮弹落在机场前，他就抢先起飞并顺利地返回了梅农格空军基地。

古巴空军米格-23ML战斗轰炸机在机场跑道上滑行准备起飞，注意跑道已经做了硬化处理

南非空军并没有死心，当天下午古巴空军的奥兰多·卡比上尉在驾驶米格-23ML在战区以南空域执行巡逻任务时，地面雷达通知他发现1架幻影F-1正迅速向他逼近中，来袭的是南非空军第1中队中队长，王牌飞行员兰金少校（战绩3架米格-21MF，其中1架未证实），卡比上尉立即做好了迎战准备，但就在此时古巴地面控制中心的指挥员里卡多·里皮兹·卡斯蒂罗中尉又发现有2架幻影F-1战斗机鬼鬼祟祟地绕到卡比上尉的后方，意欲偷袭。他马上通报了卡比上尉，卡比反应很快，立即开加力加速，试图摆脱迎面之敌，并且甩掉后面2个尾巴拉开距离，利用自己在射程上有优势的中程空对空导弹解决掉至少1个对手，然后再对付剩下的。

古巴雷达兵

但卡比上尉对面的毕竟是南非的王牌飞行员兰金少校，他可不是那么容易被甩掉的，兰金见已经上钩的米格-23正在掉头迅速脱离，也立即开加力追了上去。他迅速切入米格-23的后半区并极力缩短双方的距离以发射自己的V-3空对空导弹，但米格-23的最大速度略超过幻影F-1，因此两机的距离非但没有缩短反而渐渐拉大！

兰金见对方有可能摆脱追击，在急切想取胜的心理支配下，导弹刚刚瞄准对方，尚未完全锁定的情况下就仓促地发射了1枚导弹，卡比上尉在地面引导下随即猛拉杆以高G机动甩掉了导弹。不死心的兰金继续发射了第2枚导弹，但在地面的警告下，卡比再次避开了导弹攻击。两击不中后急眼了的兰金试图用机炮结果这个难缠的对手，可摁下机炮射击按钮后机炮毫无反应——卡壳了！气得兰金在座舱里破口大骂，把地勤的所有女性亲属挨个儿“问候”了一遍。

南非空军的幻影F-1涂装

此时，原来在卡比后方的另外2架幻影F-1战斗机的长机内尔少校再次向米格-23ML发射1枚导弹，但此时卡比已经摆脱了被3架幻影合围的态势，他轻松地再次甩掉了导弹。1对3的情况下，卡比并没有向己方控制区飞去，反而重新掉头准备实施攻击，3名南非飞行员见势不妙，加上自己的燃料也要告罄，只能恨恨地向纳米比亚的伦多空军基地撤退，结束了当天的空战。

值得玩味的是，南非空军后来声称当天兰金和内尔2人共击落了3架米格-23！（3枚导弹击落3架飞机，神奇吧）这个战绩随后也在欧美军界被广泛采信，但由于古巴方面否认有任何损失，且南非和安盟方面无法提交任何飞机残骸，自觉被打脸的欧美遂悄无声息地将“击落”改为“击伤”。

古巴哈瓦那战争博物馆收藏的米格23ML型战斗轰炸机

这场空战是南非幻影F-1与古巴米格-23之间的最后空战，双方都没有损失。但鉴于古巴空军已经识破了南非空军的诱敌战术，使得在这场数量1比3的空战中尽管南非战斗机实施了多次攻击却均未得手。这一方面说明人种为黑人和西班牙人混血的古巴飞行员小伙子的技战术水平和空地配合能力已经大大提高；另一方面也说明了南非空军的幻影F-1因为缺乏配件，导致飞行时数下降，飞行员的技术水平滑坡，机载武器和设备的保养也开始出现了问题。权衡利弊后，杰伊尔命令部队不得主动挑衅古巴战斗机，己方战斗机将只负责保卫实际控制区，战区的制空权则完全让给了古巴人。

部署在安哥拉的古巴空军米格23战斗机

古巴空军在夺取了制空权后继续强化了对南非和安盟地面部队的打击。据不完全统计，仅在1988 年1月到3月的奎托-宽纳维尔战役期间，古巴的米格战斗机就出击1283架次，其中722架次是攻击地面目标，共投掷358吨炸弹，发射了4000多枚S-5火箭弹。相比之下，南非空军的幻影F-1战斗机在1988年1至7月间总共只出动了可怜巴巴的683架次，投掷了3068枚炸弹。

部署在安哥拉的古巴空军米格23型战斗机

而就在这寥寥无几的对地支援任务中，南非空军又遭到了一次打击。3月19日夜，南非空军第1中队决定利用当天没有月亮的有利天候对位于拜克索的古巴地面部队实施夜间空袭。第1中队中队长兰金少校和范·哥彭哈根双机出击，在兰金完成了投弹后，哥彭哈根接着进入攻击航线，在猛烈的地面火力中，哥彭哈根也完成了投弹，随后2机一同返航。在返航途中，由于兰金与哥彭哈根相互看不见对方，因此只通过无线电进行了通话，虽然兰金称哥彭哈根在无线电里表示一切正常，飞机没有中弹，一切正常。但最终哥彭哈根在返航途中还是发生了坠机、命丧黄泉。南非空军经过调查后宣布是幻影的液压系统出了故障。

这次损失使得南非空军士气更加低落，3月25日，南非空军索性全部撤回国内，连纳米比亚境内也不再驻留。

1988 年4月8日，2架古巴MiG-23UB双座战斗教练机对位于纳米比亚境内的南非军事设施实施了空中侦察。

米格23UB双座战斗教练机

当2架飞机高速掠过鲁阿卡纳空军基地时，毫无准备的南非空军竟然没有1架飞机起飞进行拦截，保卫机场的高射炮也没有开火，在完成对敌方目标的通场拍摄后，古巴战斗机随后在机场上空投放了空的副油箱，上面写着“记住奎托！”的字样。这次成功的侦察行动对本已不高的南非空军士气可谓是雪上加霜。

1988年6月27日，菲德尔·卡斯特罗警告南非总统博塔，如果他一意孤行要将战争继续进行下去，古巴军队和“西南非洲解放阵线”就将奉陪到底，将战火烧到南非控制的纳米比亚的领土上。当然卡斯特罗是没指望这番言论能吓住已经豁出去的博塔等一干死硬的白人种族主义分子，为了给南非种族主义政权留下一个让他们终生难忘的深刻教训，卡斯特罗命令古巴空军对安哥拉和纳米比亚边界处的卡卢克大坝进行一次空袭。

菲德尔·卡斯特罗

卡卢克大坝始建于1972年，大坝位于纳米比亚和安哥拉边境以北仅15公里处的库内内河上，是一座综合性大坝。其水电站为纳米比亚供应一半以上的电力，同时其水库的储水是广大纳米比亚农村地区旱季的主要水源，而且大坝本身也是库纳河上的一个重要交通枢纽，南非军队入侵安哥拉之前，都是在大坝附近集结，随后跨越大坝进入安哥拉境内的。虽然大坝在1976年完工约70%时因战争原因停建，但仍然是纳米比亚最重要的水利工程设施之一，其完工部分的功能对纳米比亚经济起着举足轻重的作用。

古巴空军计划出动25战斗机团最出色的2个中队实施空袭，每个中队4架米格-23ML战斗机。第12中队由曼努埃尔·阿里亚斯中校指挥，第13中队由毛里西奥·洛佩兹少校指挥，每架米格23都挂载4枚FAB-500型炸弹。

给战机挂弹的古巴空军地勤人员，每一个人都笑得极为开心

6月27日中午12时30分，8架米格-23ML战斗轰炸机从距离边境仅60公里的卡马前进机场起飞，在300米的低空完成编队后，随即以1000公里的时速向纳米比亚边境飞去。在抵达纳米比亚领空后，机群向西北方转弯100度，改变航向直扑卡卢克大坝。

下午13时米格-23编队到达目标区，随后编队迅速大角度爬高，接着以30度角向大坝实施俯冲攻击。第12中队投下的炸弹将坝顶的道路、大坝的净化沉淀池瘫痪，并摧毁了用于起吊设备和弹药的起重机，大坝的发电机组也被炸弹命中。当13中队于13时04分发动攻击时，他们发现大坝已经被滚滚浓烟所覆盖，但即使是厚重的烟雾也无法挡住熊熊火光和电路短路爆出的巨大电火花。13中队随后继续对大坝的设施和部署在大坝附近的南非军队目标进行了轰炸。

米格-23投下的半穿甲弹击穿了大坝顶部厚实的钢筋混凝土

卡卢克大坝通往灌溉渠的输水管道被炸断

大坝的主体设施遭到巨大破坏

南非承认有12名军人和1名技术人员在空袭中身亡，还有2辆装甲车被炸毁，大坝及其附属设施遭到了严重的破坏。由于卡卢克大坝遭到的破坏是如此严重，直到2007年，纳米比亚政府仍然承认无力修复大坝。直到2015年才开始修复工程，又过了4年，2019年才算完工，这是后话不提。

在古巴空军对卡卢克大坝空袭中被炸毁的南非装甲车

南非军人将在卡卢克空袭中阵亡者空运回国

6月27日晚上，在得知卡卢克大坝被炸的当晚，南非政府召开了内阁紧急会议，虽然以博塔总统为首的少数强硬分子坚持要将战争进行到底，哪怕战火烧到纳米比亚甚至南非国内。可是，要求立即举行和谈的呼声和持温和立场的人明显压倒了主战派，他们威胁如果说将就南非在安哥拉的一系列惨败弹劾博塔，在强大的压力下，博塔被迫让步同意开始和谈。南非外长皮克·博塔当晚立即打电话给美国非洲事务助理国务卿切斯特·克罗克，要求其出面进行调解。

由于南非军队接连的惨败，而被种族主义政权视为“靠山”的南非空军却无所作为，怒火中烧的博塔总统在6月30日以极不体面的方式解除了丹尼斯·杰伊尔中将的职务，但无论什么样的垂死挣扎都已经无法阻挡古巴在安哥拉战争的胜利。

在安哥拉的惨败导致南非陷入严重的政治和经济危机，南非政府被迫承诺于1988年8月开始从安哥拉撤军，双方最终于1988年12月24日正式签署和平条约，南非军队将于1989 年内全部完成撤军，并且让纳米比亚独立，这场危机最终以种族隔离制度的崩溃和随后的国家民主化而告终。

1991年，古巴军队在圆满完成任务并履行国际义务后离开了安哥拉。