照片上是老北京朝阳门外的御制石道，它是清代为皇帝巡幸、拜谒东陵及保障漕运而修建的重要交通工程，西起朝阳门（元代称齐化门），经今朝阳门外大街、朝阳路至通州西门，全长约40里（约18-22公里），采用大型花岗岩条石铺砌，路面宽约6米，两侧设土路，是当时最高规格的石御路之一。

石道的修建始于雍正年间，雍正七年（1729年）首次建成，耗资白银34万余两，雍正皇帝御制石道碑立于通州八里桥以纪其事；乾隆二十二年（1757年）因路面损坏严重，朝廷再次重修，乾隆皇帝重修石道碑立于朝阳区三间房村西，碑文记载了修建缘由、长度、耗资及竣工年月。修建过程极为艰辛，需从山区开采石料，加工后用马车运至工地，全靠石匠手工铺砌，风雨无阻，总耗条石约15万块。

这条石道在历史上具有多重功能：作为皇帝巡幸京东、承德避暑山庄及拜谒东陵的御用通道，保障皇室出行；同时承担漕粮陆运任务，因通惠河淤塞，漕船至通州张家湾后货物需转陆路经此道入京，成为“国东门孔道”，商业繁荣，沿途曾有“肉脯徐”等老字号饭馆，形成繁华街市。

石道两侧曾种植行道树，每十里设亭供歇息，凸显其交通与景观价值。

民国初年，石道损毁严重，1917年以工代赈改为碎石路面；日军侵占时期（1940年）铺为沥青混凝土路；新中国成立后，1953年拓宽为沥青路，1995年改建为京通快速路，现为朝阳路、朝阳北路等现代主干道，但历史痕迹仍存。

两座御制石道碑历经波折：雍正碑亭于八国联军时被毁，2005年通州区政府在八里桥南街复建；乾隆碑原在三间房村，1984年加固保护，2009年被盗后于2010年追回，移至定福庄路南口复建碑亭，均按清代样式恢复，成为北京市文物保护单位。