兖州机务段，作为一个有着百年历史的老段，承载了丰富的历史与文化。这里不仅有由德国人建造的水塔，还有许多淘汰下来的机车，见证着岁月的变迁。接下来，我们将一一走访这些历史遗迹。

首先映入眼帘的是1912年建成的水塔，它位于兖州机务段的院内。这个水塔于2013年10月被山东省人民政府列为第四批省级文物保护单位。它由德国人建造，是典型的欧式建筑风格，曾是当时兖州府站的配套水源设施。水塔的塔体采用石混结构，中央部分环绕着七个嵌入的小窗，塔高大约35米。尽管经过了多次修缮与维护，它依旧保持着最初的历史风貌。如今，曾经的兖州府站早已不复存在，唯独这座水塔依旧屹立在这里，成为那个时代的唯一见证。

水塔旁边是老扇形库，主要用于调节机车的转向。库内保存着一些珍贵的内燃机车，如DF40009型、DF110039型内燃机车，以及东风4B型9260内燃机车等。此外，库外还停放着由铜陵机车工厂生产的蒸汽机车。蒸汽机车的速度快慢，取决于炉火的旺盛程度，随着时代的发展，这些曾经驰骋在铁路上的机车如今已成为历史的见证。

在北边的轨道上，停放着一台东风4B型6231内燃机车，这是一辆由大同机车厂生产的内燃机车，时速可达100公里。它是一款东风4B型的货运机车，编号为6001-6587。在大同机车厂，一部分东风4B型机车经过改造，变为客运型或高原型机车。虽然这台机车的外观已经被锈蚀、掉漆，但车头的标志和标识依然清晰可见。对于火车迷朋友来说，了解这些机车的发展历程与不同型号的变迁，无疑是一件非常有趣的事情。

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