一、福州的发现

随着疫情解封，生活逐渐恢复自由。趁机，我最近前往福州游览，意外地从中了解到了中国近现代史的一些不为人知的历史，同时也发现了许多被遗忘的中国优秀文化。

其中，有个问题让我产生了好奇：中国第一条海底电缆究竟是什么时候铺设的？根据某度百科的条目提到，它是在1988年完成的。这个说法是真的吗？

其实，早在1874年，台湾发生了日本的侵略事件，船政大臣沈葆桢（林则徐的女婿）被派往台湾，维护中国的主权。当时，台湾和大陆之间的通信主要依赖于轮船，尤其是蒸汽动力的水师舰船。然而，一旦天气恶劣或海况不佳，船只就无法通行，紧急的文件也无法送达。

沈葆桢意识到必须建立一种更快捷、更可靠的通信方式，于是提出了通过电报连接台湾与大陆的方案。他建议修建一条从台北到淡水的陆上电报线路，并通过海底电缆连接福建，再与位于马尾的船政系统相连接。

成功挫败日本侵略台湾之后，沈葆桢升任两江总督，而福建巡抚丁日昌继续推进这项计划。为此，由左宗棠创办的福建船政学堂于1876年开设了电报学堂，聘请了丹麦大北公司工程师授课，培养电报技术人才。毕业生们后来参与了福建到台湾海底电缆的铺设工作。

经过几年努力，1887年福建台湾巡抚刘铭传开始了海底电缆的铺设。他为此从英国购买了一艘“飞捷”号炮舰，花费九万两银子。1887年9月，海底电缆终于成功铺设，从台湾淡水延伸至福州川石岛。10月11日，该电缆正式投入使用。整个工程耗资22万银元，总长117海里（约433公里）。

这条海底电缆的成功铺设，使得中国成为了亚洲第一个拥有自主海底电缆的国家，也成功遏制了外国公司垄断中国沿海电信的企图。它是中国电信历史中的一项重大成就。

然而，某度百科却将中国海底电缆的起始时间推迟了整整100年，难道这只是偶然的失误吗？

二、遇见中国伪史

让我们再来看看一些中国历史上的争议事件。

直升机的发明者是谁？根据某度百科的条目，直升机的发明被归功于法国人保罗·科尔尼，他在1907年试飞成功，创造了“人类第一架直升机”。但这真的是法国人的发明吗？

其实，早在清朝顺治年间（1644-1661），苏州吴县的能工巧匠徐正明就曾制造出一架类似直升机的飞行器。他的飞行器利用脚踏板带动螺旋桨转动，成功地飞离了地面，飞过一条小河。徐正明的发明早于法国保罗的直升机240多年。

1986年，英国科技史专家罗伯特·坦普尔在《中国——发现和发明的国度》一书中指出，直升机的发明应归功于中国清初的徐正明。

再来看眼镜的发明。某度百科表示，眼镜的发明始于1268年，意大利人罗杰·培根记录了透镜的光学原理，而最早的眼镜出现在意大利。然而，中国在古代早就有了使用“冰透镜”取火的技术。西汉时期的《淮南万毕术》记载了利用冰透镜的技术，甚至考古发现了汉代的光学镜片。

这些事实表明，中国古代在光学技术上早有成就。为何百科条目中却只提到西方的发明？

三、伪史背后的根源：东方主义

为什么在中国的互联网、媒体、书籍和教育中，会有如此多贬低中国历史和文化的情况，抬高外国文化呢？这与东方主义密切相关。

“东方主义”是西方对东方的认知框架，最初源于西方对中国的崇拜。16世纪到18世纪，欧洲学者开始研究中国文化，许多中国经典被翻译成拉丁文，并在欧洲广泛传播。中国的哲学、文化和科技在那个时期影响了欧洲，甚至被认为比欧洲更先进。

然而，随着19世纪西方的崛起，东方主义的性质发生了变化。西方开始将东方描绘成落后、愚昧的地区，试图通过文化上的控制来支配东方。东方主义本质上是一种霸权主义，它通过文化、历史的扭曲，为西方的扩张和侵略提供理论支持。

这种偏见不仅体现在学术研究中，还渗透到社会各个领域。许多中国的知识分子开始无意识地接受这种扭曲的观念，认为只有模仿西方才能获得成功。这种思想催生了大量的中国伪史和西方伪史，误导了人们对真实历史的认知。

结语

要理性看待中国和世界的历史文化，我们必须跳出西方主导的“东方主义”框架。中国的历史文化应当被重新审视和正视，去伪存真，让中华文明的真正辉煌得以重现。